租車(chē)短租市場(chǎng)火熱 AA租車(chē)以消費(fèi)者為核心

在打車(chē)軟件大戰(zhàn)偃旗息鼓后，伴隨著盈利模式不清晰的質(zhì)疑，在市場(chǎng)及資本的雙重壓力下，欲在智能租車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，紛紛扎堆進(jìn)入商務(wù)租車(chē)市 場(chǎng)。不論是市場(chǎng)曾經(jīng)的兩大巨頭快的的和滴滴，還是借助易到新進(jìn)入租車(chē)市場(chǎng)的百度，加上較早進(jìn)入該行業(yè)的AA租車(chē)、UBER租車(chē),一場(chǎng)商務(wù)租車(chē)大戰(zhàn)早已經(jīng)硝 煙四起，無(wú)論面對(duì)新進(jìn)入者的挑釁，還是先入者發(fā)起的捍衛(wèi)，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的中國(guó)，注定將上演時(shí)代開(kāi)拓者的精彩。

　　目前在商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)，各互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛聚焦于商務(wù)短租，也就是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能化商務(wù)用車(chē)短租平臺(tái)。短租用戶(hù)需求的不確定性，對(duì)車(chē)輛配 置提出很高的需求，這讓車(chē)源成為各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)搶奪的重點(diǎn)。有別于傳統(tǒng)租車(chē)行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)輕資產(chǎn)的基因，注定了自購(gòu)組建車(chē)隊(duì)重資產(chǎn)模式的不切實(shí)，這也促 成了目前幾大商務(wù)租車(chē)企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的差異化。

　　而作為智能短租市場(chǎng)的全球鼻祖，Uber模式也曾經(jīng)是快的和滴滴的“師傅”。在美國(guó)市場(chǎng)，Uber和出租車(chē)公司、汽車(chē)租賃公司甚至私人 簽署合同，提供從租車(chē)、冰淇淋外賣(mài)，甚至包括快遞等一系列生活服務(wù)。Uber進(jìn)入上海市場(chǎng)和北京市場(chǎng)后，受到政策限制，目前僅與部分租車(chē)公司展開(kāi)合作，在 北京預(yù)約范疇也僅僅適用于三里屯和CBD等小部分地區(qū)。

　　雖阿里巴巴投資的快的打車(chē)推出“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”，則花了較大的精力與各大租賃公司開(kāi)展合作，目前合作的租賃公司接近10家，可提供數(shù)百臺(tái)租 賃車(chē)源。鑒于“一號(hào)專(zhuān)車(chē)“使用的車(chē)輛都是“一車(chē)一證”，簽訂合同時(shí)需每輛車(chē)對(duì)照檢查，證件不齊全的不用，杜絕混入黑車(chē)搭車(chē)的后患。可以說(shuō)，“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”在 商務(wù)短租市場(chǎng)，無(wú)論是戰(zhàn)略上對(duì)政策的研判，還是執(zhí)行端對(duì)車(chē)源的保障上，都具備了阿里系前瞻與踏實(shí)的特質(zhì)。

　　對(duì)于市場(chǎng)異軍突起的AA租車(chē)，由于背靠先鋒金融集團(tuán)的雄厚背景，主要車(chē)輛來(lái)源于集團(tuán)旗下自營(yíng)多年的商務(wù)汽車(chē)租賃企業(yè)，各類(lèi)商務(wù)車(chē)型多達(dá) 上千輛，司機(jī)則來(lái)自集團(tuán)下屬的另一家勞務(wù)派遣公司，這讓AA租車(chē)不同于傳統(tǒng)的“重資產(chǎn)”模式和完全的“輕資產(chǎn)”模式�！坝锌瓦\(yùn)資質(zhì)又有車(chē) 專(zhuān)業(yè)司機(jī)”的差 異化的經(jīng)營(yíng)模式，讓AA租車(chē)找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，在車(chē)輛品質(zhì)和司機(jī)素質(zhì)上，具備先天的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　聚集品牌競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品和服務(wù)是核心

　　面對(duì)商務(wù)短租市場(chǎng)的火熱，和君咨詢(xún)業(yè)務(wù)合伙人沈凌表示，“目前商務(wù)租車(chē)依托移動(dòng)互聯(lián)概念，已經(jīng)催生了一個(gè)較低4000億元的全新市場(chǎng)， 有了打車(chē)軟件對(duì)市場(chǎng)的培育，商務(wù)租車(chē)下一階段將跨過(guò)補(bǔ)貼燒錢(qián)培育客戶(hù)的階段，直接邁入品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代”。“介于商務(wù)租車(chē)群體極為關(guān)注使用與乘坐體驗(yàn)，對(duì)于產(chǎn) 品用戶(hù)體驗(yàn)、車(chē)輛的品質(zhì)、車(chē)內(nèi)環(huán)境的營(yíng)造，司機(jī)的狀態(tài)都將成為塑造商務(wù)租車(chē)品牌形象的要素。特別是人的要素，一套針對(duì)司機(jī)的系統(tǒng)管理體系和培訓(xùn)機(jī)制，將成 為未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)勝出的關(guān)鍵”，沈凌同時(shí)表示。

　　據(jù)了解，其中頗具代表的AA租車(chē)，不僅配置了行業(yè)中高標(biāo)準(zhǔn)的硬件，包括車(chē)載WIFI、充電器、免費(fèi)飲用水、空氣凈化器、拖鞋、雨傘等， 更為關(guān)鍵是的，AA租車(chē)搭配經(jīng)過(guò)“軍事化”培訓(xùn)的司機(jī)，從較為嚴(yán)格的甄選，到常態(tài)化持續(xù)性的系統(tǒng)培訓(xùn)，以及實(shí)施業(yè)內(nèi)較為詳實(shí)的操作手冊(cè)，這些“精細(xì)化”管 理手段，都將AA租車(chē)打造成頗具人文特質(zhì)的商務(wù)租車(chē)領(lǐng)域標(biāo)桿。同時(shí)，AA租車(chē)推出包括“寶貝上學(xué)”、“媽咪接送”等個(gè)性化定制產(chǎn)品、具有公與私切換功能的 企業(yè)賬號(hào)等，這些都讓我們看到AA租車(chē)踏實(shí)做產(chǎn)品，主動(dòng)樹(shù)品牌的強(qiáng)烈意識(shí)。

　　互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)并不缺乏新興的商業(yè)或業(yè)務(wù)模式，相信未來(lái)的商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)，一定是屬于那些以消費(fèi)者為中心，用心、踏實(shí)做事的企業(yè)。

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