租車(chē)開(kāi)啟拼爹模式

北京商報(bào)12月5日?qǐng)?bào)道 打車(chē)軟件激烈的搏殺高潮剛落，商務(wù)租車(chē)就再次上演燒錢(qián)大戰(zhàn)。受聘于滴滴專(zhuān)車(chē)的一位司機(jī)昨日向北京商報(bào)記者透露，高峰時(shí)段滴滴專(zhuān)車(chē)將給予司機(jī)1：1補(bǔ)貼，司機(jī)一單可以掙雙份。這讓該行業(yè)的部分司機(jī)紛紛向滴滴專(zhuān)車(chē)流動(dòng)。不過(guò)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手易到用車(chē)也開(kāi)始以燒錢(qián)回應(yīng)。

司機(jī)變白領(lǐng)

據(jù)北京商報(bào)記者了解，目前滴滴專(zhuān)車(chē)推出了補(bǔ)貼新政吸引司機(jī)。一位滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)表示，公司針對(duì)旗下司機(jī)給予1：1補(bǔ)貼，即司機(jī)每受理一單，滴滴專(zhuān)車(chē)都會(huì)給予司機(jī)與該單車(chē)費(fèi)相同的補(bǔ)貼。如果司機(jī)能每日接單滿1000元，滴滴專(zhuān)車(chē)還會(huì)給司機(jī)800元的額外提成。該司機(jī)還向北京商報(bào)記者透露：“我現(xiàn)在每日不用太累，一月收入2萬(wàn)元沒(méi)問(wèn)題�！�

與滴滴專(zhuān)車(chē)相同，國(guó)內(nèi)另一商務(wù)租車(chē)巨頭易到用車(chē)也針對(duì)司機(jī)推出大量補(bǔ)貼政策。據(jù)一位易到用車(chē)用戶李女士透露，一次出差回京在16時(shí)50分叫了一輛專(zhuān)車(chē)，上車(chē)后，司機(jī)沒(méi)有確認(rèn)該女士乘坐，而是讓她取消后再重新叫車(chē)，好讓自己重新應(yīng)答。當(dāng)時(shí)剛過(guò)17時(shí)。“司機(jī)說(shuō)17-20時(shí)接單有高峰期補(bǔ)貼，每小時(shí)100元。這一補(bǔ)貼措施已經(jīng)實(shí)施了一段時(shí)間。”

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)目前的租約車(chē)平臺(tái)包括滴滴專(zhuān)車(chē)、一號(hào)專(zhuān)車(chē)、易到用車(chē)等。

開(kāi)專(zhuān)車(chē)成時(shí)尚

由于滴滴專(zhuān)車(chē)給予司機(jī)補(bǔ)貼豐厚，也引發(fā)了其他約租車(chē)平臺(tái)司機(jī)跳槽。一名易到用車(chē)司機(jī)告訴北京商報(bào)記者：“滴滴專(zhuān)車(chē)提供的補(bǔ)貼確實(shí)很誘人，之前有一些易到司機(jī)轉(zhuǎn)去了滴滴專(zhuān)車(chē)�！�

選擇跳槽的還有出租車(chē)司機(jī)，龔師傅在京開(kāi)出租車(chē)多年，聽(tīng)說(shuō)滴滴專(zhuān)車(chē)提供巨大補(bǔ)貼之后表示，自己打算放棄開(kāi)出租車(chē)去滴滴專(zhuān)車(chē)接單拉客。除了專(zhuān)職司機(jī)，到租約車(chē)平臺(tái)兼職當(dāng)專(zhuān)車(chē)司機(jī)也成為一個(gè)好選擇。在私企當(dāng)保安的范先生對(duì)北京商報(bào)記者表示，當(dāng)保安工資只有2000元，去滴滴專(zhuān)車(chē)工資高很多，還輕松�！拔矣旭{駛本，打算這幾天辭職去滴滴專(zhuān)車(chē)應(yīng)聘司機(jī)�！狈断壬�說(shuō)。

仍是巨頭游戲

除了針對(duì)司機(jī)提供大量補(bǔ)貼以外，租車(chē)平臺(tái)還為消費(fèi)者給予大量?jī)?yōu)惠措施，以幾十元甚至上百元的優(yōu)惠券來(lái)吸引消費(fèi)者前來(lái)體驗(yàn)商務(wù)專(zhuān)車(chē)。不過(guò)，據(jù)北京商報(bào)記者了解，之所以能夠給予司機(jī)大量補(bǔ)貼、消費(fèi)者大額優(yōu)惠券，是因?yàn)樽廛?chē)平臺(tái)背后強(qiáng)有力的巨頭支持。

據(jù)了解，滴滴專(zhuān)車(chē)是互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊旗下滴滴打車(chē)的業(yè)務(wù)之一，而一號(hào)專(zhuān)車(chē)則來(lái)自于另一巨頭阿里巴巴。事實(shí)上，與當(dāng)初滴滴打車(chē)和快的打車(chē)的激烈競(jìng)爭(zhēng)類(lèi)似，一號(hào)專(zhuān)車(chē)也為司機(jī)和消費(fèi)者提供了補(bǔ)貼和優(yōu)惠。一號(hào)專(zhuān)車(chē)公關(guān)總監(jiān)葉耘對(duì)北京商報(bào)記者表示，一號(hào)專(zhuān)車(chē)目前針對(duì)司機(jī)的空駛路線、等候時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)為司機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)彈性補(bǔ)貼，補(bǔ)貼手段包括雙倍工資、訂單獎(jiǎng)勵(lì)。

雖然一號(hào)專(zhuān)車(chē)并未說(shuō)明具體補(bǔ)貼細(xì)則，但從之前快的與滴滴之間的打車(chē)競(jìng)爭(zhēng)情況看，一號(hào)專(zhuān)車(chē)的補(bǔ)貼和優(yōu)惠不會(huì)少于滴滴專(zhuān)車(chē)。由此看來(lái)，商務(wù)租車(chē)已然淪為巨頭之間的游戲。

業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在正值約租車(chē)平臺(tái)跑馬圈地之際，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模、提高知名度是約租車(chē)平臺(tái)的要任務(wù)。通過(guò)提高司機(jī)待遇、給予消費(fèi)者大量?jī)?yōu)惠券固然能夠吸引大量人氣，但這種燒錢(qián)模式不會(huì)持續(xù)太久。

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